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熱熔膠機的發展全賴于膠粘劑的應用

添加時間：2022-03-06 11:44 人氣：6

熱熔膠機的使用少不小熱熔膠粘劑的應用 .熱熔膠機能得到大范圍的使用.全因為熱熔膠粘劑的廣泛應用 ,下面熱熔膠機廠家就來講一下熱熔膠粘劑的應用領域,我們也可以從中看出熱熔膠機的應用 ,
1.在機械、汽車、船舶工業中的應用
  機械制造工業的需要，對合成膠粘劑和粘接技術的發展產生了巨大的推動作用。
  (1)在機械工業中的應用
在機床配件安裝零件加工中，膠粘劑有廣泛的應用，例如，機床的托板、導向裝置、鑄鐵基座的粘接，液壓缸、油路元件的堵漏密封，機床導軌的修補等。在零件機械加工中，膠粘劑用于刀具與刀桿的粘接。在模具制造中，膠粘劑的應用更普遍。
  (2)在汽車工業中的應用
在汽車工業中，膠粘劑用作車身、內襯材料、隔聲隔熱材料、座椅及制動片等粘接。現代汽車要求小型化、輕量化、節能、安全、美觀、舒適，而需要采用各種鋁合金、塑料、橡膠等輕質材料。這些材料的連接，只能使用膠粘劑才能達到一定要求和相應的效果。膠粘劑已成為汽車工業不可缺少的主要原材料。汽車用膠不同材料構成的主要是特種膠粘劑，用于制動片的粘接、絕熱層的粘接和點焊密封、卷邊密封及門窗的密封。制動片的粘接要在苛刻條件下使用，要求制動時因摩擦熱使溫度達200～250℃時仍具有很強的粘接力，并要耐熱老化，耐劇烈沖擊和振動，耐潤滑油的腐蝕。美國克萊斯勒汽車公司于1949～1975年間共粘接2.5億個制動片，無一失效。我國解放牌汽車制動片原用幾十個鉚釘，改用膠粘劑粘接后，使用壽命提高73倍以上。用粘接方法生產的制動片剪切強度達48～70MPa，而鉚接閘片的剪切強度僅為1OMPa。可見，采用膠粘劑粘接生產的制動片，無淪是強度還是安全性都大大優于鉚接閘片。用粘接相似的方法先后制成纖維復合材料，再制造汽車零部件，這是膠粘劑及其粘接技術在汽車工業間接應用的進展。近年來，在汽車工業中逐步采用粘接裝配汽車零部件，如發動機罩、保險杠、法蘭件、玻璃鋼車身部件之間的連接等。在機車車輛制造中，為了使車輛在行駛中具有絕熱、電絕緣、減少噪聲、密封防漏等性能，需要對其中的結構件和非結構件采用粘接與密封材料。為了使車輛高速行駛又節約能耗，必須減輕車體重量，故逐步采用一次性粘接的纖維復合
材料代替鋼鐵材料制造零部件。特種膠粘劑在車輛制造中的應用，主要是在車廂、車體、動力系統和運行系統方面。結構膠粘劑主要用于動力系統和運行系統，密封膠在各方面均有使用。據統計，一輛現代化機車平均用密封膠250kg，酚醛、環氧等熱固性樹脂膠粘劑約100～120kg，乙烯基膠粘劑約30kg。火車的客車廂、冷藏室等制造中均大量使用各種膠粘劑。
  (3)在船舶工業中的應用
在船舶工業中，膠粘劑的應用也十分普遍。采用粘接的蜂窩夾板制造船身，重量輕、浮力大、剛性好，船身可減輕重量40%。當船體外側撞傷時，互不連通的蜂窩芯使船身整體不漏水，提高了輪船的防撞安全特性。隨著船舶工業的發展，高分子膠粘劑與密封材料在船舶上的應用越來越廣泛。船舶有根多類型不同的多樣性，且船舶中使用金屬及非金屬材料品種繁多，裝配著各種機械設備。這些多樣性對膠粘劑與密封膠材料的品種和性能也提出了多種多樣的特殊要求。船舶經常處于鍋爐的烘烤，河水、海水的侵蝕，波浪的沖擊搖動以及日曬雨淋等惡劣條件下，因此又從另一個角度對膠粘劑與密封材料提出了特殊要求。
與上述飛機、汽車、車輛用粘接材料相比，船用粘接材料有特殊要求。船的某些部位應使用耐水性，特別是耐海水性好的膠粘劑，有時甚至需要在水中能固化的膠粘劑。盡管船舶的多樣性要求使用的膠粘劑也多種多樣，但是按用途分，也可分為結構膠粘劑和非結構膠粘劑兩大類。前者主要指船體結構件，如船殼、甲板及隔熱材料用膠粘劑；后者是指艙室內的天花板、地板及家具用膠粘劑。
在各種大小、不同類型的船舶上所用的膠粘劑是不同的。在氣墊船上使用膠粘劑，主要達到使船整體重量輕、強度高、不透水的作用，船上高強度承載結構實際上全是粘接起來的。軍用小艦艇主要用膠粘劑粘接玻璃鋼或復合材料，減輕船體重量，提高艇體強度。油輪主要用膠粘劑解決其絕熱層、保溫材料與支架或猶宓惱辰櫻要求使用具有很好的耐壓、保溫、絕熱的特種膠粘劑。

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